Propuesta de adecuación de la pista de aterrizaje y mejora de los servicios del Aeropuerto de Medina en Cundinamarca

Trabajo de investigaciónEl contenido del trabajo se basa en la investigación y el diseño de la pista del aeropuerto en medina Cundinamarca la cual incluye el presupuesto, también se incorporan diseños básicos de terminal para pasajeros áreas administrativas, cuartel de bomberos, campos de vuelos así como un estudio socioeconómico del sector en cual se plasma la viabilidad del proyecto realizado.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCOS DE REFERENCIA 3. METODOLOGÍA 4.RESULTADOS 5. ANÁLISIS DE RESULTADOS E IMPACTOS 6. CONCLUSIONES 113 7. NUEVAS ÁREAS DE ESTUDIO 8. BIBLIOGRAFIAEspecializaciónEspecialista en Gerencia de Obras Civile

Estudio de la situación actual del aereopuerto de Riobamba, provincia de Chimborazo, para su reestructuración

El presente trabajo de titulación, tiene como finalidad presentar la propuesta de reestructuración del aeropuerto de la ciudad de Riobamba, para una operación aérea de calidad, el mismo que está dirigido a las autoridades competentes y municipalidad de Riobamba, con el fin de mejorar el desarrollo económico de la ciudad, satisfaciendo las necesidades de una movilidad segura, rápida y eficiente a la población. La investigación se inició recopilando toda la información brindada por los funcionarios del Aeropuerto de Riobamba, para posterior a ello realizar el análisis de la situación actual, mediante la aplicación de fichas de observación, dando a conocer todas sus falencias y cambios que se debe ejecutar en las distintas instalaciones, e infraestructura aérea. Una vez realizada la inspección, se comparó, con los requisitos establecidos en la normativa reguladora del transporte aéreo, OACI (Organización de la aviación civil internacional, Anexo 14, Aeródromos), encontrando varios problemas de mantenimiento, infraestructura, tecnología, y seguridad. La Propuesta da solución a cada una de las áreas tanto del lado tierra como lado aire, realizar ciertos cambios de infraestructura, mantenimiento, e implementación de señalética, tecnología de punta, servicios de seguridad, servicios de atención aeronaves, servicios de extinción de incendios, entre otros. Se recomienda a las autoridades competentes y funcionarios del Aeropuerto, aprobar e implementar la propuesta para de esta manera brindar un adecuado sistema de transporte aéreo a los habitantes de la provincia de Chimborazo y facilitar la conectividad aérea del país debido a la ubicación estratégica del aeropuerto de Riobamba, situado en el centro del país.The purpose of this titling work is to present the proposed restructuring of the airport in the city of Riobamba, for a quality air operation, the same one that is addressed to the competent authorities and municipality of Riobamba, to improve the economic development of the city. meeting the needs of a safe, fast and efficient mobility to the population. The investigation began by collecting all the information provided by the officials of the Riobamba Airport, for subsequent analysis of the current situation, through the application of observation sheets, making known all its shortcomings and changes that must be implemented in the different facilities and air infrastructure. Once the inspection was carried out, it was compared with the requirements established in the regulations governing air transport, ICAO (International Civil Aviation Organization, Annex 14, Aerodromes), finding several maintenance problems. Infrastructure, technology, and security. The Proposal gives solutions to each of the areas of both the earth's side and the airside, make certain changes in infrastructure, maintenance, and implementation of signage, state-of-the-art technology, security services, aircraft service, firefighting services, among others. It is recommended to the competent authorities and officials of the Airport, to approve and implement the proposal in order to provide an adequate air transport system to the inhabitants of the province of Chimborazo and facilitate the country's air connectivity due to the strategic location of the airport of Riobamba, located in the centre of the country

Propuesta del método Fast Track para la ampliación de un aeropuerto del norte del Perú

La investigación se desarrolló en la ampliación de un aeropuerto del norte del Perú, por el retraso en las actividades que se ejecutan en las obras de construcción de la pista de aterrizaje y cerco perimétrico. Las obras de construcción debieron terminar en diciembre de 2020 y hasta el momento no lo culminan. De acuerdo a la observación realizada, los trabajadores que están participando en las labores diarias conocen la realidad que originan los retrasos en las actividades. Las conclusiones del presente trabajo, establecen datos relacionados a la posibilidad de aplicar el método Fast Track en la realización de las actividades de ampliación para lograr su pronto término. Los resultados del test reflejan la necesidad de cambiar por un nuevo método los trabajos de construcción, como el de gobierno a gobierno, a través de un contrato que beneficie a todas las partes, como puede ser el contrato NEC 3, realizado por el Gobierno Británico

Estudio sonométrico sobre el impacto de la apertura de la ventana operacional en el área de influencia directa del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá

La razón de esta investigación, tiene su base analizar los niveles de presión sonora consecuencia de la apertura de la ventana operacional en el área de influencia directa (AID) del Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá D.C. la problemática de contaminación auditiva el cual presenta para las localidades superiores a los permitidos por la legislación nacional se vuelve más compleja ante el otorgamiento de la licencia ambiental que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), ya que implica diferentes factores como lo son fauna, flora, suelo, aire, personas. Para cumplir con estos objetivos del ruido aeronáutico se mencionó en las resoluciones 1034 y 1567 de la ANLA, relativas a la apertura de la ventana operacional igualmente mencionada. Se toman en cuenta las nociones de teoría aeronáutica del ruido como la teoría ambiental en relación con el ruido aeronáutico

La ciudad de Eldorado, La ciudad del General : la intervención del teniente general Rojas Pinilla en el desarrollo urbanístico de Bogotá 1953-1957

El trabajo es un acercamiento a la intervención del gobierno militar del teniente general Gustavo Rojas Pinilla en la ciudad de Bogotá tras el golpe de estado del 13 de junio de 1953 hasta la salida del gobierno el 10 de mayo de 1957. El propósito es contribuir al adelanto de la Historia Urbana en Colombia mediante el exámen de los cambios ocurridos en el espacio urbano, en la mentalidad de los habitantes y las dinámicas sociales de Bogotá a mediados del siglo XX que fueron fundamentales en la configuración de la ciudad moderna luego de la llamada segunda revolución industrial.This research is an approach to the intervention of lieutenant general Gustavo Rojas Pinilla s military regime in Bogotá City after the coup d'etat of the 13th of June 1953 until his departure the 10th of May 1957. The aim of the research is to contribute in the advance of Colombia' s Urban History through the consideration of the changes in the urban space, inhabitant mentality and social dynamics occurred in Bogotá in the middle of the twentieth century that played a major part in shaping Bogotá as a modern City after the so-called second industrial revolution.Magíster en HistoriaMaestrí

Las infraestructuras de transporte como soporte en la localización de actividades y desarrollo urbano en la Conurbación Occidente

Teniendo en cuenta que las infraestructuras de transporte son herramientas de planificación que integran y consolidan las regiones, se pretende con la adecuada coordinación e integración se inicie un proceso de consolidación del territorio como aporte a la solución de los problemas ambientales tiempos de desplazamiento, mejora en la movilidad y ocupación territorial. El presente documento de investigación, busca entender como la integración de dichas infraestructuras de transporte (vial, Ferrero y aéreo) ayudan en la construcción de los territorios generando desarrollos urbanos y localización de actividades, dando como resultado procesos de ocupación sostenibles y planificados en una microrregión que desarrollara un fenómeno de conurbanicación como es el caso de los municipios de Funza - Madrid - Mosquera.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Comparación entre el concreto asfáltico y el concreto hidráulico en pavimentos aeroportuarios

Como sabemos nuestro país es uno de los destinos turísticos más solicitados actualmente, vemos esto en el incremento del tráfico aéreo año tras año, por este motivo es necesario tener un sistema aeroportuario funcional. Por lo tanto, este presente trabajo tiene como objetivo general comparar el desempeño de los pavimentos de concreto asfáltico y de concreto hidráulico, basándonos en investigaciones anteriores. Esta investigación fue de tipo descriptiva y aplicada con una metodología de tipo análisis deductivo. Debido a la cantidad de diseños realizados para la construcción de nuevos pavimentos aeroportuarios en el país, de los cuales se ha observado que ambos tipos de pavimento son adecuados para la circulación de aeronaves. Sin embargo, existen características que son necesarias conocer para un correcto análisis de diseño y construcción. Para ello, se utilizó como guía principal las metodologías establecidas por la FAA y los manuales de la OACI. Se realizó un diseño para ambos tipos de pavimento, se analizaron los costos de su construcción, las fallas que se presentan en ambos concretos y una evaluación de los pavimentos haciendo uso del programa FAARFIELD. Se concluyó que, al aumentar el número de salidas anuales para evaluar el diseño inicial, FAARFIELD nos muestra resultados similares en cuanto a la cantidad de vida útil; sin embargo, los resultados del deterioro del concreto asfáltico son relativamente mayores al del concreto hidráulico. Por lo que, se deduce que ambos pavimentos son capaces de soportar el tráfico para el cual fueron diseñados y posibles aumentos de carga.Tesi

Análisis del tratamiento de la información publicada por la revista aeronáutica con relación a la responsabilidad social que ha ejercido el comando aéreo de combate no.1 de la Fuerza Aérea Colombiana en el municipio de Puerto Salgar-Cundinamarca en el periodo 2003-2013

Esta investigación tiene como objetivo analizar los artículos periodísticos relacionados con la responsabilidad social que ejerce el Comando Aéreo de Combate No. 1 frente al Municipio de Puerto Salgar - Cundinamarca, publicados en la Revista Aeronáutica, entre el período 2003 - 2013. Para llevar a cabo esta investigación se revisaron 2000 publicaciones, de las cuales 15 de ellas se encontraban relacionadas con la responsabilidad social de la unidad aérea en el Municipio. Una vez realizada la lectura de los artículos se inició la fase de revisión documental y de análisis de contenido, con el fin de identificar los elementos narrativos que lo componían, como las fuentes, lenguaje, contenido, título, fotografía, temática y sección. Este proyecto se enmarcó dentro de un tipo de investigación básica descriptiva a través de un estudio no experimental, permitiendo establecer el tratamiento dado a la información divulgada por la Revista Aeronáutica sobre las condiciones del entorno militar y/o aeronáutico que han intervenido sobre el arraigamiento cultural de Puerto Salgar – Cundinamarca, identificando la veracidad de la información y como esta información ha influido en el Municipio y la imagen institucional reflejada. Entre los resultados obtenidos se puede destacar el tratamiento que la Revista Aeronáutica da a la divulgación de información respecto a la responsabilidad social de la Unidad frente al Municipio, siendo dicha información encaminada a mantener y mejorar la imagen y pertenencia institucional a través de sus publicaciones. Considerando que la mayoría de los autores de los artículos corresponden a los desarrolladores de los planes y programas de responsabilidad social dentro del Municipio. Por otra parte, se identificó la gran influencia que tiene la unidad aérea en el arraigamiento cultural y costumbres de la comunidad de Puerto Salgar al ser una de las principales fuentes de empleo en la zona urbana y al participar en la fundación del MunicipioProyecto de grado (Comunicador Social-Periodista)-- Universidad Autónoma de Occidente, 2014PregradoComunicador(a) Social – Periodist

Escenarios prospectivos para el desarrollo integral del Purús al 2040

Esta investigación de enfoque mixto y diseño exploratorio secuencial derivativo tiene por objetivo general construir un escenario prospectivo al año 2040 para el territorio de la provincia de Purús en la región Ucayali, Perú, empleando la metodología que corresponde a la prospectiva estratégica territorial. La finalidad de esta construcción de escenarios prospectivos es configurar posibilidades futuras de desarrollo para la población por cuanto en el diagnóstico previo se determinó que la problemática de Purús configuraba una importante brecha de desarrollo incluso con el resto de provincias de la región Ucayali. Sobre una muestra no probabilísticas (entre expertos y actores de Purús) se aplicaron distintos instrumentos como entrevistas semiestructuradas, encuestas SMIC, entrevistas de "terceros" (videos You Tube), análisis de megatendencias y una encuesta en escala Likert. Las primeras, para la determinación de variables prospectivas, de variables claves prospectivas y para la elección de escenarios. La última, para la prueba de la hipotesis de investigacion. Como parte del método empleado se utilizó, la prospectiva territorial estratégica, la denominada Caja de Herramientas de Godet debidamente alineados en un marco de aproximación, particularmente, en lo referente a la identificación de variables y a la posible reducción de la incertidumbre sobre el futuro del territorio de la provincia de Purús y al intento del mejor manejo de su complejidad y determinación de sus variables claves. En esta parte, para facilitar los procesos de estructuración y cualificación fueron empleados herramientas propietarias de la prospectiva estratégica como son lo software MICMAC, MACTOR y SMIC Probe-expert. Se revisó y analizó los temas pilares para la presente investigación: la prospectiva y en especial la prospectiva estratégica territorial; los distintos enfoques de desarrollo, y con mayor énfasis el enfoque del desarrollo integral; las teorías sobre conocimiento digital, conocimiento ancestral y tecnologías convergentes. Se elaboró el diagnóstico estratégico del territorio, identificándose los recursos de su biodiversidad y los actores que fueron los responsables de los resultados dados en la dinámica provincial desde los años de su creación política hasta el presente. En la parte final de resultados y conclusiones, aparte de probar la hipótesis de investigación, se definieron cuales son aquellas tecnologías convergentes más apropiadas para apoyar a la mejor performance de los servicios de educación, salud y comercio los tres ejes que el investigador define como pilares para orientar a Purús hacia su desarrollo integral. De esta manera, elige un escenario prospectivo apuesta para proponer a los actores locales de la provincia, decidir sobre su implementación, a partir de un paquete de estrategias recomendadas.Tesi

Revisión de los Planes de manejo ambiental -PMA para los humedales de Córdoba, Jaboque y La Vaca como una herramienta de gestión para la conservación de la avifauna

El presente trabajo consiste en la revisión de los planes de manejo ambiental (PMA) de los humedales de Córdoba, Jaboque y La Vaca, y el análisis comparativo de esta herramienta como un instrumento de gestión para la conservación de la avifauna presente en estos ecosistemas. Los humedales son considerados ecosistemas estratégicos que permiten el continuo flujo de servicios a través de las funciones que éstos ofrecen. Entre sus funciones principales de alta importancia para este trabajo, es la de ser resguardos de biodiversidad. De acuerdo a lo consultado se puede evidenciar que los humedales se han venido degradando y presentan altas presiones ambientales exógenas de tipo antrópico. Se reconoce también que las transformaciones que han sufrido desequilibran estos ecosistemas poniendo en peligro la biodiversidad que resguarda. De acuerdo a lo anterior, desde un enfoque ecosistémico, se asume que la pérdida de biodiversidad da como resultado la pérdida de los servicios que los ecosistemas estratégicos proveen a los seres humanos. En este trabajo se abordó, a partir de la revisión de los PMA, las medidas estratégicas que se han establecido para la conservación de la avifauna presente en cada uno de los humedales en estudio, así como también se identificó cuáles han sido aquellas medidas no aplicadas por igual en los 3 casos de estudios. Adicionalmente, se espera generar un insumo para la mejora de los planes de conservación de aves en los Humedales bajo un contexto urbano.This paper consists of the revision of the environmental management plans (EMP) of the wetlands of Córdoba, Jaboque and La Vaca, and comparative analysis of this implement as a management tool to the conservation of the Wildlife birds present and reported on these Ecosystems. Wetlands are considered strategic ecosystems that allow continuous flow of services through functions they offer. One of its principal functions is to be Biodiversity safeguards. According to the consulted, can be evidenced Wetlands have been degrading and present high exogenous environmental pressures, due to antropic activities in their surrounding areas. It is also recognized, transformations that have suffered unbalance these ecosystems putting in danger the biodiversity that protects. According to the above, from an ecosystem approach, it is assumed that the loss of biodiversity results in the loss of services that strategic ecosystems provide to humans. In this paper, it is desired to address from review of the EMP, what kind of strategic measures have been established for the conservation of the Wildlife birds present in each of the wetlands studies, as well as to identify which were those strategies have had not applied in the Wetlands studied. It is for this reason that this paper intends identify strategies to generate comparisons and improvements to the conservation of Wildlife birds. In addition, this review aims to be an input for the improvement of the bird conservation plans in the Wetlands under an urban context.Magíster en Gestión AmbientalMaestrí